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有谁愿意为ChatGPT花上2000美元吗？

 

面对高昂的运营成本和持续亏损，OpenAI正考虑为即将推出的新模型设定高价订阅。

 

据《The Information》报道，OpenAI内部讨论了为新模型Strawberry和旗舰模型Orion设定更高价格的可能性，甚至曾考虑每月高达2000美元的订阅费——这个数额相比现行的20美元定价，简直是「天价」。

 

尽管最终价格尚未确定，但这一动向反映了ChatGPT当前收入增速难以跟上成本的压力。

 

ChatGPT付费版本年收入预计为20亿美元，但这并不足以覆盖为数亿免费用户提供服务的巨大支出，尤其是随着更强大、推理能力更优的「草莓」项目和新旗舰模型Orion的面世，训练和运行的成本也将进一步上涨。

 

目前多数公司为其聊天机器人设定的订阅费用在几十美元上下。如果OpenAI率先大幅提高价格，或将成为行业定价策略变革的风向标。

 

1 「草莓」：更强，也更贵

此前The Information报道过，OpenAI神秘「草莓」项目，预计最早将在今年秋季推出。

 

开发「草莓」的目的是增强OpenAI的模型的推理能力，尤其是在复杂科学和数学问题上的表现，从而让大模型不仅能生成查询答案，还能自主规划并可靠地浏览互联网，实现「深度研究」。

 

该项目的前身是Q*算法模型，Q*能够解决复杂的科学和数学问题，而数学被认为是生成式AI发展的基础。如果掌握更强的数学能力，AI模型将具备更强的推理能力。

 

同时，OpenAI还在使用更大版本的「草莓」来生成提供给Orion的训练用数据，Orion是OpenAI正在开发的下一代旗舰大模型，这些由AI生成的训练数据被称为「合成数据」，可以帮助OpenAI更有效地获取高质量数据，从而提升模型的性能。

 

「草莓」模型的引入有望减少Orion的幻觉或错误。由于AI模型从训练数据中学习，更多复杂推理的正确示例将显著提高模型的表现。为了在Orion发布之前应用于聊天产品，OpenAI正通过一种称为「蒸馏」的过程简化和缩小「草莓」模型，以降低运营成本。

 

然而，随着模型的技术水平提升，训练和运行的成本也随之增加。据报道，当给予更多思考时间时，Strawberry能够解决比现有模型更复杂的问题或难题，但这种额外的思考时间意味着需要更多计算资源，从而增加运营成本。这可能导致OpenAI将部分成本转嫁给客户。

 

尽管将Strawberry的推理能力整合到ChatGPT中的想法很吸引人，但其较长的响应时间可能不适合要求即时反馈的应用，比如OpenAI的SearchGPT搜索引擎。

 

不过，对于时间敏感性较低的场景，诸如修复GitHub中的非关键编码错误，Strawberry的表现非常理想。

 

这个高昂的价格或许表明OpenAI认为即将推出的这些模型会为现有客户，尤其是在编码、数据分析和工程等领域的客户，带来更高的价值，但价格未免还是太高了。

 

2 盈利困境：亏损可能高达50亿美元

 

据《The Information》报道，OpenAI今年可能面临高达50亿美元的亏损，尽管ChatGPT付费版本的年收入预计可达20亿美元，但这还不足以抵消为更多用户提供免费服务所带来的巨大成本压力。

 

OpenAI的主要成本来源于推理、训练和人力成本。

 

首先是推理成本，为了支持ChatGPT及其背后的大模型运行，OpenAI预计今年将花费近40亿美元租用微软的服务器。

 

此外，训练成本也在急剧上升，包括数据费用在内，今年的训练支出可能高达30亿美元，远超出最初计划的8亿美元。这是因为OpenAI不仅加快了现有旗舰大模型的训练，还启动了新一代模型的开发，导致相关支出大幅增加。

人力成本也是不可忽视的部分。OpenAI目前拥有大约1500名员工，受技术人才竞争激烈的影响，这部分支出可能高达15亿美元。

因此据估算，OpenAI今年的总体运营成本将高达85亿美元。

而在收入方面，ChatGPT的付费版本预计每年能带来约20亿美元的收入，此外，API业务也表现不错，截至今年3月，每月收入超过8000万美元。

结合其他收入来源，OpenAI目前的月收入为2.83亿美元，预计全年收入可能在35亿至45亿美元之间，具体数额将取决于下半年的市场表现。

尽管收入在增长，但OpenAI依然面临着严重的盈利困境。数百万人使用ChatGPT的免费版本，这大幅增加了计算成本，却未产生相应的收入，形成了巨大的运营负担。尤其是随着苹果计划在今年晚些时候将iPhone用户的查询引向ChatGPT，这些成本可能进一步上涨。

综合来看，即便OpenAI全年收入达到最高的45亿美元，扣除85亿美元的成本，预计仍将亏损40亿至50亿美元。这一巨额亏损表明，OpenAI在现阶段需要寻找更为可持续的商业模式，或在成本控制方面做出更大的改进，才能应对高昂的运营压力和市场竞争。

消息称 OpenAI 考虑未来大模型订阅价格定在每月 2000 美元

9 月 5 日晚间消息，知情人士称，对于 OpenAI 即将推出的大语言模型（LLM），例如专注于推理的 Strawberry，以及一款名为 Orion 的新旗舰大模型，OpenAI 正考虑将订阅价格定在每月最高 2000 美元。

知情人士称，在 OpenAI 的早期内部讨论中，每月高达 2000 美元的订阅价格已经摆在桌面上，尽管这还不是最终的决定。

对于该定价，有业内人士也表示怀疑。有数据显示，当前每月 20 美元的订阅费是 OpenAI 增长最快的收入来源，占据了其营收的一大部分。（来源：新浪科技）

微软与 Inflection AI 的关系「躲过」英国反垄断调查

9 月 5 日消息，英国反垄断官员表示，微软聘用 Inflection AI 前员工以及与这家初创公司进行合作，并不会对竞争构成威胁。英国竞争和市场管理局在今年 7 月启动了一项调查，以确定微软与 Inflection AI 的关系是否可能会扼杀英国的竞争。官员们现已得出结论，事实并非如此，并表示他们不会就此展开正式调查。（来源：界面）

 

知情人士：英特尔正考虑出售自动驾驶软件公司 Mobileye 部分股权

知情人士透露，英特尔在对其战略进行全面评估的过程中考虑出售举步维艰的自动驾驶系统供应商 Mobileye Global Inc．部分股权。不愿公开身份的知情人士称，在 Mobileye 持股 88% 的英特尔可能在公开市场出售或向第三方定向转让。其中一位知情人士说，Mobileye 本月晚些时候将在纽约召开董事会会议，讨论英特尔的计划。（来源：新浪财经）

 

腾讯推出新一代大模型「混元 Turbo」：性能大幅提升，定价低 50%

9 月 5 日，腾讯宣布推出新一代大模型「混元 Turbo」，据官方介绍，相比前代模型，腾讯混元 Turbo 训练效率提升 108%，推理效率提升 100%，推理成本降低 50%，解码速度提升 20%，效果在多个基准测试上对标 GPT-4o。目前腾讯内部近 700 个业务及场景已接入，包含腾讯元宝、腾讯云、QQ、微信读书、腾讯新闻、腾讯客服等。（来源：财联社）

网传「马斯克 1.5 亿美元在北京买房」，特斯拉方面回应：此消息不实

「马斯克 1.5 亿美元在北京买房」的消息在网上热传，并登上热搜榜。从特斯拉方面获悉，此消息不实。据了解，在社交平台上，有多个北京房产中介发视频作品，称马斯克以 1.5 亿美金在北京买房，购买的北京霄云路 8 号的空中四合院。据 2015 年的公开报道，北京合生·霄云路 8 号的空中四合院项目，单价 36 万元起，最高 50 万元/平方米，计算下来，单套物业的总价将在 3.6 亿-5 亿元之间。（来源：北青报）

 

今年二季度蔚来营收 174.46 亿元，同比增长 98.9%

9 月 5 日，蔚来发布的财报显示，今年二季度营收 174.46 亿元，同比增长 98.9%；调整后净亏损 45.35 亿元，去年同期净亏损 54.46 亿元；整车毛利率 12.2%，同比提升 6 个百分点，环比提升 3 个百分点；研发支出 32.2 亿元，现金储备 416 亿元。（来源：北京商报）

 

一箭十星，我国成功发射吉利星座 03 组卫星

北京时间 2024 年 9 月 6 日 2 时 30 分，我国在太原卫星发射中心使用长征六号运载火箭，成功将吉利星座 03 组卫星发射升空，10 颗卫星顺利进入预定轨道，发射任务获得圆满成功。

长征六号运载火箭是由航天科技集团八院抓总研制的低温液体三级运载火箭，具备发射多种类型、不同轨道要求卫星的能力，可实施一箭单星或多星发射。此次任务是长征系列运载火箭的第 534 次飞行。（来源：央视新闻）

支付宝加速布局 AI，推出 AI 独立 App「支小宝」

在 9 月 5 日的 2024Inclusion·外滩大会上，支付宝发布 AI 生活管家 App「支小宝」，目前在苹果及安卓应用商店均可下载。

「支小宝」是服务型 AI 独立 App，连接支付宝生态，「支小宝」可通过对话快速订票、点餐、打车、查询附近吃喝玩乐等；同时「支小宝」拥有场景感知系统，能根据用户的生活习惯和使用场景，智能推荐专属的服务。（来源：36 氪）

 

领克 C 级纯电轿车 Z10 上市

9 月 5 日，C 级轿车领克 Z10 在杭州正式上市，上市限时价 19.68 万元起，提供 5 款版型。

作为领克首款纯电 C 级轿车，领克 Z10 基于最新一代浩瀚架构打造，搭载行业领先的 800V 双碳化硅高性能电驱系统，配合双电机四驱，零百加速 3.5 秒，最高车速超 250km/h。续航方面，领克 Z10 CLTC 续航里程高达 806km，最高充电功率可达 460kW，最大充电倍率达 4.5C，充电 15 分钟增加续航 573km。（来源：极客公园）

索尼可能在庆祝 30 周年时确认了 PS5 Pro 的存在

索尼已经开始庆祝 PlayStation 诞生 30 周年，并似乎在此过程中证实了 PS5 Pro 设计的泄露。今天早些时候，索尼在博客上发布了一张 30 周年纪念图片，眼尖的观察者在蒙太奇中发现了一个形迹可疑的 PS5 设计，看起来与一周前泄露的 PS5 Pro 设计如出一辙。

Dealabs 上周报道称，他们看到了 PS5 Pro 的零售包装，并绘制了一张草图，显示游戏机外立面中间有三条黑色条纹。从索尼的蒙太奇图片中可以清楚地看到这三条黑色条纹，看起来颇有阿迪达斯的风格，与 PS5 上的条纹不同。事实上，现有的 PS5 型号也出现在蒙太奇中，中间只有一条条纹。

几个月前，他们就已经知道 PS5 Pro 是真实存在的，而开发者们也一直在为这款新主机准备游戏。一位熟悉索尼 PS5 Pro 计划的消息人士透露，所有在 9 月 16 日或之后发布的游戏都需要支持 PS5 Pro，这表明索尼官方即将正式宣布这款游戏机。（来源：cnBeta）

 

「如果没有保时捷和特斯拉，中国电车应该设计成什么样？」

9 月 5 日，杭州电竞中心，领克汽车销售有限公司副总经理开场的「天问」，让人们在一秒内嘴角上扬——被揶揄的不止有「保时 X」，还有更多的友商。

这是领克纯电轿车 Z10 的发布会现场，作为领克品牌第一款纯电车型，领克团队在设计、内饰、动力、补能、智能座舱和智驾上，都下了狠手，甚至最终定下的 19 万元起的售价，都让人感觉 Z10 这款车，刀刀砍向之前就有 Beef 的大热车型。

领克 Z10 限时售价19.68 万元起｜领克汽车

领克团队到底有什么底气，能让第一款纯电轿车，就挑战现在风头正劲的小米 SU7？

 

动力十足，不止于快

既然要对标「保时 X」，领克 Z10 在动力方面自然不会掉以轻心。

高配版本配备前后双电机四驱，提供 810N.m 峰值扭矩，零百加速 3.5 秒，最高车速超 250km/h。

领克 Z10 在动态和动力上都有不错表现｜领克汽车

极致操控之上，更有极致舒适体验。高配版的领克 Z10 配备智能双腔空气悬架，可灵活调节高低及软硬，有效控制车身姿态，兼顾舒适和操控。配合 CCD 连续可变阻尼电控减振系统，让领克 Z10 在颠簸路面也能如履平地。

根据提前体验过领克 Z10 赛道试驾的视频，Z10 在赛道上表现还是不错的，虽然打得还是年轻和家庭市场，Z10 并没有「辱没」领克品牌在运动上的基因。

流行的自动尾翼并没有缺席，全系标配｜领克汽车

在电池方面，领克 Z10 有两种容量和标准，一个是 400V，高配是 800V，电池容量分为 95 度和 71 度两个版本——除了一个入门版本，其他版本都是 95 度大电池。

800V 架构版本，最大充电功率可达 4.5 C，充电 15 分钟增加续航 573km。

 

「苏妈」发来贺电，台式机搬上了电车

「黑神话：悟空」游戏创造了国产 3A 游戏的奇迹，之前斯特拉的车型就以能玩另一款热门游戏《赛博朋克 2077》而引起热议，可见特斯拉座舱处理器的恐怖算力。

现在，算力最强座舱的头衔，要易主给刚发布的领克 Z10 上了。

领克 Z10 使用了性能强悍的亿咖通·马卡鲁计算平台，同时全球首搭 AMD V2000A 桌面级系统芯片，属于国内第一个这么干的——别人是把平板放到车上，领克 Z10 直接把台式机放车上了。

领克 Z10 座舱芯片的算力强的惊人｜领克汽车

有了顶级处理器，配合 LYNK Flyme Auto 车机系统，领克 Z10 的车机能实时渲染 3D 城市模型，并根据天气和时间进行场景切换。

在发布会现场，AMD 公司 CEO 苏姿丰特地录制了一段视频，给自己的客户领克打气。一直以来，高通的芯片例如 8155、8295 一直是国内车企争抢的标配座舱芯片，从领克 Z10 的发布来看，AMD 的 PC 级芯片，很有可能会成为 20 万以上级别高端车型的新标配。

为了不浪费这极端的算力，领克甚至和星际魅族合作，打造了一个「电竞版」的领克 Z10，从配色到内饰和座椅，都针对电竞进行了改装——终于知道为什么领克 Z10 的发布会要放到电竞中心这个会场进行了。

 

领克被低估的「隐藏实力」

领克 Z10 发布之前，笔者有不少疑问想要问领克团队，例如进入纯电市场，补电网络能及时打造好吗？或者，之前一直很少讲的智驾，要怎么快速把能力补齐？

没想到的是，领克背后的吉利集团的丰富生态，让这些问题迎刃而解。

在充电网络方面，领克 Z10 可以接入路特斯、极氪和蔚来的充电网，直接最大程度享受到了充电基建的成果，让用户放下悬着的一颗心。

领克 Z10 智驾采用了和路特斯共同打造的 LYNK LHP 方案｜领克汽车

智驾方面，领克和兄弟公司路特斯打造了 LYNK LHP（Lotus Hyper Pilot）高阶智驾方案。配备了激光雷达、英伟达 Orin X 芯片和 30 个感知硬件，让领克 Z10 能在高速 NOA、智能泊车等场景获得稳定和安全的发挥。

至于现在打得火热的城市 NOA 智驾，领克团队将在其后的 OTA 升级实现。虽然稍微慢了一点点，但是和新势力之间掰掰手腕的空间已经存在。

原创的外观设计、在内饰、安全、座舱和动力方面极致的堆料，加上一个非常有诚意的售价，让领克 Z10 拥有了成为中高端纯电车爆款的所有元素。也让领克品牌，在纯电车竞争中抢占一手先机。

领克 Z10 唯一缺少的，大概只是一个自带流量的互联网大佬，仅此而已。