因东日本旅客铁道公司（JR东日本）在组装列车轮轴过程中篡改压力数据事件被曝光，日本国土交通省24日开始对该公司展开现场调查。
综合共同社等日本媒体报道，当天上午，国土交通省工作人员进入JR东日本位于东京都品川区的东京综合车辆中心展开调查，以确认篡改数据的详细经过，并调查公司的安全管理制度等。
JR东日本20日承认，该公司曾在2008年至2017年期间，在对常规线路列车进行维护作业时篡改压力数据，以使数值符合公司内部规定。在此期间，共有近4900根轮轴在安装过程中被施加了超过规定范围的压力，其中近1200根的压力数据被故意篡改。
JR东日本称，公司早在2017年就发现了这一问题。经咨询专家，发现测量压力值的仪器显示的数值不准确，但公司认为即使压力值超出规定范围，在一定程度以下并不存在安全问题，所以当时没有对外公布，也未向国土交通省报告。（新华社）
因东日本旅客铁道公司（JR东日本）在组装列车轮轴过程中篡改压力数据事件被曝光，日本国土交通省24日开始对该公司展开现场调查。
综合共同社等日本媒体报道，当天上午，国土交通省工作人员进入JR东日本位于东京都品川区的东京综合车辆中心展开调查，以确认篡改数据的详细经过，并调查公司的安全管理制度等。
JR东日本20日承认，该公司曾在2008年至2017年期间，在对常规线路列车进行维护作业时篡改压力数据，以使数值符合公司内部规定。在此期间，共有近4900根轮轴在安装过程中被施加了超过规定范围的压力，其中近1200根的压力数据被故意篡改。
JR东日本称，公司早在2017年就发现了这一问题。经咨询专家，发现测量压力值的仪器显示的数值不准确，但公司认为即使压力值超出规定范围，在一定程度以下并不存在安全问题，所以当时没有对外公布，也未向国土交通省报告。（新华社）